前进中的创造者。

从锻工厂发展成为中型车辆制造企业。

Schutz Fahrzeugbau 公司的创办人 Heinz Schutz 向来是一位发明家。完成锻工培训之后,他快速踏入移动出行领域。在该行当中,他凭借自己的创意和首批专利独立开展经营。

从创新的车辆挂车,到行业专用的园艺产品,再到首批载重车车身,公司从 Bendingbostel 起步不断壮大。

90 年代中期,随着首辆梅赛德斯-奔驰 Sprinter 的诞生和个性化轻型商用车车身需求的出现,Schutz Fahrzeugbau 找到了新的业务领域。正是在该领域,公司多年积累的经验、独一无二的质量要求以及创新精神,收获了丰硕的成果。

日常可靠的伙伴。

是什么令 Schutz 的平板车身如何与众不同?首要的一点很快便能想到:令车辆用户的工作变得尽可能高效而舒适。

Schutz 平板车最重要的特征,在于其较低的车身高度。在这方面,Schutz 公司的产品与竞争对手相比具有显著差异。Schutz 公司提供的产品中,低位平板车装载高度仅高于车架 90 mm,这一点十分特别。即使是第二款梅赛德斯-奔驰 VanSolution 车型,中等高度平板车仅高于车架 190 mm 的装载高度同样非常出众。具体优势显而易见:日常使用进行手动装载时,每一厘米的高度影响都很大:“用户要将货物抬得越高,也就越费力”,梅赛德斯-奔驰轻型商用车车身销售部门的 Timo Bartusch 先生这样提到。

梅赛德斯-奔驰 Sprinter 采用很轻、很低的底盘。由此我们在低位平板车领域达到了最低的装载高度。
Jens Schutz 管理层

Schutz Fahrzeugbau 出类拔萃的另外一点,在于车身较低的基础重量和由此得到提高的有效载荷。该优势依赖平板车身轻量、坚固的设计和阳极氧化铝栏板的采用。

在材料选择方面,Schutz Fahrzeugbau 特别重视耐久性与功能性。基础结构热镀锌处理有效保证了极高的耐受能力。它是一种能令钢材具备气候耐受性并可靠防腐的工艺。

Schutz Fahrzeugbau 幕后一览。

如同为个性化的运输任务而定制。

平板车身是最古老且全球使用最广泛的车身形式之一。它为不同运输任务的执行提供了基础,因此在很多行业和应用领域都能见到。从市政运营,到公路、园艺和景观工程,再到地下工程,平板车是日常工作不可缺少的构成要素。

Schutz 平板车凭借个性化的选装装备,能够满足多样的客户要求:无论专属喷涂、特殊车辆尺寸还是平整框架等独特特征,车辆制造专家 Schutz 有能力满足任何需求。

凭借中等高度平板车和低位平板车这两款梅赛德斯-奔驰 VanSolution 产品,有一点体现得十分明显:梅赛德斯-奔驰轻型商用车和 Schutz Fahrzeugbau 遵循着共同的目标:为客户一站式提供最优质量。“我们希望将豪华产品与豪华车辆组合在一起。我们的老经理就已非常看重这一点”,Timo Bartusch 说道。新款 Sprinter 和 Schutz 平板车身 - 完美配合的两大组成部分。

Schutz Fahrzeugbau 公司自身就是恒久高品质的担保人。“我们的平板车身几乎完全在工厂内自制。压型、裁切、骨架搭建、焊接和装配只是现场众多制造步骤中的一些例子。”接替父亲 Heinz Schutz 承担总经理的 Jens Schutz 说道。这家家族企业的全部 100 名员工齐心协力,只为追求共同的目标:令客户百分百满意。

令客户充分满意,是促使我个人每天付出最大努力的动力。
Timo Bartusch 梅赛德斯-奔驰轻型商用车车身销售部门

时刻在行动。

灵活与进步是 Schutz Fahrzeugbau 的基因。企业始终以丰富的创造力和强大的适应力追求新的发展。环境保护、资源保护和可再生能源使用享有最高优先级。工厂房顶上大面积安装的太阳能集热器,是证明这一点最好的例子。

 

企业以外的各项要求同样在不断地变化。行业需要更轻的车辆、采用全新替代能源驱动系统的解决方案以及适合城市空间的机动方式。Jens Schutz 面对未来充满自信:“我们将继续开发个性化的车身,无论搭配电动还是替代能源驱动系统。我们将尝试满足所有客户需求并通过创新推动研发。”

了解关于 Schutz Fahrzeugbau 的更多信息。