1850 yılında Meiller henüz Münih banliyösünde bir demirciydi. O zamandan beri çok şey değişti. Her şey 1907'de Franz Xaver Meiller'in bir römorka kendi ürettiği, elle dövülmüş bir dişli mili dişlisi monte etmesi ile başladı. "Damper, Meiller damperi böyle keşfedildi." Bu küçük ancak dahiyane fikir sonucunda şirketimiz doğdu," diyor Franz X. Meiller, bu ismi taşıyan beşinci şirket. Meiller bugün uluslararası faaliyette bulunan bir aile şirketi ve ticari araç endüstrisinde "İnşaat" ve "Acil Durum ve Belediye" sektörlerinde sistem tedarikçisi olarak pazar lideri. Meiller Mercedes-Benz ile işbirliği halinde de uzun bir geleneğe sahip.

Meiller ilk fırça darbesinden itibaren (bugün CAD) Mercedes-Benz ile yoğun bir işbirliği içinde ve yeni Sprinter ile eş zamanlı olarak buna uygun damperi geliştiriyor. "Mercedes-Benz Vans ile el ele çalışıyoruz ve böylece müşterilere birbiriyle optimal uyuma sahip sonuçlar sunuyoruz. Buna Mercedes-Benz VanSolution diyoruz." Meiller'de OEM Hesap Yöneticisi ve Mercedes-Benz Vans ile işbirliğinden sorumlu olan Thomas von Gehlen bunları söylüyor. Meiller'in özelliği şu: çelik işçiliği, hidrolik ve kumanda aynı elden çıkıyor. Bu yapılar, hızlı cevap verebilirlik, yüksek kalite ve Mercedes-Benz'e tüm bileşenlerin tam olarak uygun teslimatını olanak tanıyor.

Meiller elinden çıkma Mercedes-Benz VanSolution, Sprinter üzerine inşa edilmiş üç tarafa devrilebilen bir damper. Planlamadan üç tarafa devrilebilen damperin şasi üzerinde yerleştirildiği "düğün" aşamasına kadar, damper çok sayıda üretim adımından geçiyor.

Çelik bileşenler Slaný, Çek Cumhuriyeti'nde üretiliyor. Çelik bir lazerle kesiliyor ve ardından katlanıyor, lehimleniyor ve kumlanıyor. Astarlamadan sonra çelik yapı Karlsruhe atölyesine taşınıyor.

Aynı anda Münih'te damperin ana unsuru olan hidroliğin üretimi gerçekleşiyor. Hidrolik sistemi tek elden imal ediliyor ve böylece en yüksek kalite taleplerini karşılıyor. "Silindir basamaklarının kontrolü tamamen metalik olarak gerçekleşiyor, bunlar dolguya sahip değil, bu nedenle de neredeyse bakım gerektirmiyor. Bu, pazarda kesinlikle benzersiz bir satış özelliği. Meiller hidroliğinin ikinci bir özelliği de silindir ünitelerinin, gaz içinde karbonitrürleme adı verilen termokimyasal bir işlem yoluyla sertleştirilmesi ve aşınmaya karşı korunmasıdır", diye açıklıyor Thomas von Gehlen.

Hidrolikte de Mercedes-Benz'le olan bağlantı görünür durumda: "Hidrolik, "damperin motoru" ve Meiller'in bir başarısı ve bir kalite simgesi. Ancak sonuç olarak hidroliği Mercedes-Benz'in motoru çalıştırıyor. İkisi birbirine uyuyor", diyor Franz X. Meiller. Üretim zincirinin sonunu "düğün" oluşturuyor.

Franz X. Meiller'in kendisi şirkete doğdu ve henüz erken bir dönemde Mercedes-Benz'le temas kurdu. "Hala iyi hatırlıyorum, lise mezuniyetimden sonra veya henüz okula giderken babam beni her zaman fuarlara götürürdü. Orada önemli müşterilere Weißwurst (Münih'e özgü bir sosis çeşidi) yeme geleneğini açıklamam gerekiyordu; bunlar arasında Mercedes-Benz'in yönetim kurulu üyeleri de vardı. O zamanlar daha fazlasını bilmiyordum henüz." Ancak uzun süre bu şekilde kalmayacaktı. Birkaç fuar stajından ve eğitiminden sonra Franz X. Meiller misyonunu sürdürdü ve Meiller firmasının pazarlama bölümünü kurdu. Ayrıca hissedar olarak, dördüncü kuşaktan beşinci kuşağa jenerasyon değişimine tanıklık etti.

Şirketin başarı reçetesi az sayıda faktörle açıklanabilir: Aile şirketinin sürekliliği ve güvenilirliği, çalışanlara ve topluma karşı yüksek derecede sorumluluk, sürekli inovasyon isteği ve aynı zamanda günlük çalışma zevki. "Yaşamak ve yaşatmak." Bu motto jenerasyonlardan beri Meiller'deki şirket kültürünü şekillendiriyor. Ve bu temel üzerinde, sonraki jenerasyonlarda, sonraki on yıllarda da Meiller ve Mercedes-Benz arasındaki güvenilir ortaklığın önünde duran hiçbir engel yok.