Heilbronn'dan öncüler.

Bär Cargolift, radikal ve yeni fikirlerle ve net bir kullanıcı odağı ile Avrupa'daki en büyük hidrolik yükleme platformu üreticilerinden biri haline gelmiştir.

Bär Cargolift için 1981 yılındaki şirket kuruluşundan beri bir şey kesin: Çözümleri, müşteriler ve bunların ihtiyaçları belirliyor. Ürün sadece müşterinin günlük çalışma hayatında kusursuz bir şekilde çalıştığında ve gerçek bir katma değer sağladığında Bär tarafından üretilir. Sürekli geliştirme ve yeni kullanım durumlarına uyarlama bu sırada yine ilk hedeftir. 

Bir çok geliştirme müşterimizle konuşarak, sorunlarını tespit ederek ve bunun üzerine bir çözüm geliştirerek oluşur.
Thomas Dürr Satış müdürü D, A, CH ve Key Account Management

Böylelikle kullanım durumu birçok farklı sektördeki kullanıcının ve kullanım amacının taşıma görevi kadar bireyseldir. Buna örneğin çamaşırhanelerdeki tekerlekli konteynerlerin yüklenmesi, gıda taşımacılığı veya servis, işçilik ve hizmet alanındaki forklift ile Europalet nakliyesi dahildir. Ancak bir şey değişmiyor: Her potansiyel müşteri, nakliye aracını yüklemek ve boşaltmak için verimli, zaman kazandıran ve yakıt tasarrufu sağlayan bir çözüm arıyor. Bunu, Bär'den VanLift FreeAccess eşsiz bir şekilde yapıyor.

"VanLift FreeAccess" adının da söylediği gibi bu tür hidrolik yükleme platformu özel olarak nakliye birimi için geliştirilmiştir.  Bu kompakt ticari araçlar için özellikle de binek araçların esnekliğini yüksek bir yük kapasitesiyle birleştiren Sprinter gibi araçlar uygundur.

"FreeAccess" sayesinde her müşteri için araç arka bölümüne her zaman serbest bir erişim sağlanıyor. Asansör platformu dikey yönde katlanabildiğinden müşteri doğrudan üstyapıya erişebiliyor. Böylelikle platformun boyutları katlanmış durumda yarıya kadar küçülüyor. Yine de katlanmadığında, büyük ve ağır malları taşımak için arka kapı genişliği boyunca uzanan bir platform sunuluyor. Thomas Dürr, "Araca ideal ve simetrik kuvvet girişi sayesinde azami 600 kg taşınabilir", diyor. VanLift'in işletim açısından emniyetli bir şekilde kullanılabildiği standart uzaktan kumanda başka bir özelliktir.

Tek bir elden çıkmış Sprinter ve kaldırma platformu.

Sprinter ve VanLift FreeAccess'i ortak kullanım amacından daha fazlası bir araya getiriyor. Thomas Dürr röportajda, "Kendimizi aracın vazgeçilmez bileşeni olarak görüyoruz", diyor. "Piyasaya örneğin yeni Sprinter gibi yeni bir araç sürüldüğünde, mekanik ve elektrikli ara birimleri tanımak için Mercedes-Benz konstrüksiyon ve geliştirme departmanı ile çok önceden bir araya gelmemiz gerekiyor."

Karoserde herhangi bir değişiklik yapmadan asansörün montajı bir diğer geliştirme hedefidir. Böylelikle VanLift, römork bağlantı kaplini için olan standart yuvaları kullanıyor.

Ancam Mercedes-Benz Vans ile Bär Cargolift arasındaki muhtemelen en büyük ortaklık yüzde yüzlük ürün güvenilirliği iddiamızdır ve böyle kalacaktır. Bu durum özellikle Mercedes-Benz VanSolution için geçerlidir. Thomas Dürr, "Müşteri tek elden üretilen bir araca sahip oluyor. Tüm bileşenlerin birbirine uyarlanmış olduğu bir ürün", diyor.

En yüksek kaliteyi sunmak ve aynı zamanda yenilikçiliğin itici gücü olmak istiyoruz; sadece bizim için değil sektörümüz için de.
Thomas Dürr Satış müdürü D, A, CH ve Key Account Management

Gerd Bär GmbH'de kulis arkasına bir bakış.

En iyi çözümler birlikte oluşur.

Thomas Dürr, "Bär şirketi, Daimler olmasaydı bu şekilde var olmazdı", diyor. Şirket kurucusu Gerd Bär, 1981 yılındaki kuruluşta Schwaben merkezli en büyük ticari araç üreticisi olan Daimler AG ile iletişime geçti.

Bär döner asansörle donatılmış ilk Mercedes-Benz panelvan araçlarından biri olan "Düsseldorfer" ile başarılı bir başlangıçtan sonra şirket tarih yazmaya devam etti. VanLift FreeAccess, 2006 yılından beri Sprinter yapı sersinin değişmez yoldaşıdır.

Yeni ve geleceğe yön veren yollar katetmek iyi iş birliğinin önemli bir parçası. Bu, şirket içinde de görülebilir:

Uzun yıllardır bizimle çalışan çok sayıda motive çalışana ve genç, hırslı meslektaşlara sahibiz. Farklı karakterleri ve kültürleri bir araya getirmeyi öğrenerek birbirimize destek olduğumuz bir birlik oluşturduk. Bu bugün çok önemli bir husus.

Ortak bir ruhumuz var. Çalışanlarımızı, sadece işlerini yapmakla kalmayıp ürünümüz için kalplerini ortaya koyduklarından `Bären` (ayılar) olarak adlandırıyoruz.
Thomas Dürr Satış müdürü D, A, CH ve Key Account Management

Thomas Dürr, geleceğe bakarak şöyle diyor: "Güncel olarak yük asansörleri ile araçlar arasında bir bağlantı kurmaya çalışıyoruz. Bugün ürünlerimizin hepsinde akıllı bir kumanda mevcuttur. Gelecekte bir telematik arabirimi üzerinde mevcudiyet, emniyet ve ürün yönetimi için ilave kullanım olanakları oluşacaktır."

Böylelikle bir servis teknisyeni bugün bile dijital bir hata protokolünü okuyabilir. Gelecekte filo yöneticisi, araç telematiği üzerinden olası bir bakım ihtiyacı hakkında bilgilendirilecektir.

Aracın güvenilir toplam ağırlığı gelecekte daha çok 3,5 tona yönelik olacaktır; bunun nedeni ise çoğalan kentsel kullanım alanlarıdır. Ancak değişmeyen şey taşıma aracından istenen yüksek taleplerdir.

Bütüne bakıldığında bu, Mercedes-Benz VanSolution ve Bär Cargolift'i birlikte ileriye götürmek için ideal bir başlangıç durumu.