Генераторы идей из Хайльбронна.

С радикально новыми идеями и четкой клиентоориентированностью компания Bär Cargolift выросла до уровня одного из крупнейших изготовителей гидробортов в Европе.

Для Bär Cargolift еще с момента основания компании в 1981 году несомненно одно: решения определяют клиенты и их потребности. Только если продукт в трудовые будни клиента способен работать безупречно и приносить прибыль, компания Bär будет его производить. При этом главными приоритетами остаются непрерывное совершенствование и адаптация к новым условиям применения. 

Многие проекты рождаются в результате того, что мы говорим с клиентом, выясняем его проблемы, а затем разрабатываем решение.
Томас Дюрр (Thomas Dürr) Руководитель отдела продаж D, A, CH и управления ключевыми клиентами

Ситуация с применением столь же индивидуальна, как и транспортная задача каждого отдельного клиента в самых разных отраслях и специализациях. К ним относятся, например, погрузка ролл-контейнеров в прачечных или в сфере перевозки продуктов питания, а также погрузка целых европоддонов вместе с вилочной тележкой в сфере сервиса, малого бизнеса и услуг. Но одно остается неизменным: каждый потенциальный клиент ищет эффективное, экономящее время и силы решение по погрузке и разгрузке своего транспортного средства. Гидроборт VanLift FreeAccess от компании Bär делает это уникальным образом.

Как видно из названия VanLift FreeAccess, этот вид подъемной погрузочной платформы был разработан специально для сегмента малотоннажных автомобилей.  Он особенно подходит для компактных коммерческих автомобилей типа Sprinter, в котором гибкость легкового автомобиля сочетается с высокой полезной нагрузкой.

Благодаря системе FreeAccess пользователю в любое время обеспечивается свободный доступ к грузу сзади. Клиент попадает прямо в кузов, поскольку подъемная платформа складывается по вертикали, за счет чего ее размеры в сложенном состоянии уменьшаются вдвое. Несмотря на это, в разложенном состоянии получается платформа во всю ширину задней двери, позволяющая перевозить большие, громоздкие грузы. «Благодаря оптимальному, симметричному распределению нагрузки на автомобиль можно поднимать до 600 кг», – заявляет Томас Дюрр. Еще одна особенность – дистанционное радиоуправление в серийной комплектации, позволяющее безопасно управлять бортом VanLift.

Sprinter и подъемная платформа словно одно целое.

Автомобиль Sprinter и гидроборт VanLift FreeAccess связывает нечто большее, чем общее назначение. «Мы рассматриваем свои изделия как неотъемлемую часть автомобиля», – объясняет Томас Дюрр в интервью. «Когда на рынок выходит новый автомобиль, как, например, новый Sprinter, мы должны очень быстро решить все вопросы с проектно-конструкторским отделом Mercedes-Benz Vans, чтобы ознакомиться с механическими и электрическими разъемами».

Целью разработки является монтаж гидроборта без изменений в конструкции кузова. Поэтому VanLift использует штатные элементы крепления для тягово-сцепного устройства.

Однако, пожалуй, наибольшей схожестью между Mercedes-Benz Vans и Bär Cargolift было и остается стремление к стопроцентной надежности продукции. Это в высшей степени относится к партнерству Mercedes-Benz VanSolution. «Клиент получает автомобиль от одного производителя. Продукт, в котором все компоненты согласованы друг с другом», – говорит Томас Дюрр.

Мы хотим предлагать самое высокое качество и при этом быть драйвером инновационных разработок – не только для нас, но и для всей отрасли.
Томас Дюрр (Thomas Dürr) Руководитель отдела продаж D, A, CH и управления ключевыми клиентами

Компания Gerd Bär GmbH: взгляд изнутри.

Лучшие решения рождаются в результате общих усилий.

«Вероятно, без сотрудничества с Daimler фирмы Bär в таком виде не было бы вовсе», – говорит Томас Дюрр. Уже в 1981 году, когда и была создана фирма, ее основатель Герд Бер (Gerd Bär) установил контакт с крупнейшим швабским производителем коммерческих автомобилей – Daimler AG.

Все началось после успешного старта с моделью Düsseldorfer, одним из первых фургонов Mercedes-Benz, оснащенным поворотной подъемной платформой Bär. С 2006 года гидроборт VanLift FreeAccess – постоянный спутник серии Sprinter.

Немаловажной частью доброго сотрудничества является общая цель – идти новыми и перспективными путями. Это чувствуется и внутри компании:

У нас очень много мотивированных сотрудников с многолетним опытом и амбициозных молодых коллег. Мы научились сводить вместе разные характеры и культуры, чтобы возникло сотрудничество, в котором все поддерживают друг друга. В наше время это очень важно.

Мы сплочены единым духом. Мы называем наших сотрудников «медведями» (нем. Bär), потому что они не только выполняют свою работу, но и вдыхают жизнь в наш продукт.
Томас Дюрр (Thomas Dürr) Руководитель отдела продаж D, A, CH и управления ключевыми клиентами

Заглядывая в будущее, Томас Дюрр рассказывает: «Сейчас мы работаем над сетевым соединением наших бортов Cargolift с автомобилями. Все наши продукты уже сегодня имеют интеллектуальное управление. В будущем дополнительные преимущества по доступности, безопасности и управлению товарами обеспечит телематический интерфейс».

Например, уже сегодня сотрудник автосервиса может считывать электронный протокол диагностики. В будущем менеджер автопарка через телематику автомобиля будет получать информацию о возможной необходимости технического обслуживания.

В будущем разрешенная максимальная масса самого автомобиля будет постепенно стремиться к отметке 3,5 тонны – причиной тому расширение городских сфер применения. Но что останется неизменным, так это высокие требования к транспортному средству.

В общем и целом налицо оптимальная исходная ситуация для совместного успешного развития Mercedes-Benz VanSolution и Bär Cargolift.