Wynalazca na pionierskim szlaku.

Ewolucja od zwykłej kuźni aż po średniej wielkości firmę motoryzacyjną.

Heinz Schutz, założyciel firmy Schutz Fahrzeugbau, od zawsze był typem wynalazcy. Po uzyskaniu zawodu kowala szybko pociągnęło go w stronę mobilności. Tam usamodzielnił się dzięki własnym koncepcjom i pierwszym patentom.

Prężne przedsiębiorstwo z Bendingbostel dynamicznie się rozwijało, oferując m.in. innowacyjne przyczepy, specyficzne produkty dla branży ogrodniczej, a także pierwsze zabudowy do samochodów ciężarowych.

W połowie lat 90-tych, wraz z wprowadzeniem na rynek pierwszego Mercedesa Sprintera i rosnącym popytem na indywidualne zabudowy samochodów dostawczych, dla firmy Schutz Fahrzeugbau otworzył się nowy obszar działalności. I dokładnie tutaj długoletnie doświadczenie, unikalne wymagania jakościowe oraz duch innowacji przyniosły firmie zasłużone owoce.

Niezawodny towarzysz na co dzień.

Co sprawia, że zabudowy skrzyniowe firmy Schutz Fahrzeugbau są tak wyjątkowe? Szybko staje się jasne, że chodzi przede wszystkim o to, by uczynić pracę użytkowników pojazdu tak efektywną i przyjemną jak to tylko możliwe.

Chyba najważniejszą cechą skrzyń ładunkowych Schutz jest niewielka wysokość zabudowy. Pod tym względem oferta firmy Schutz znacząco różni się od konkurencji. Szczególną cechą oferty firmy Schutz jest wysokość krawędzi załadunkowej, która w przypadku skrzyni niskopodłogowej wznosi się jedynie 90 mm ponad ramę podwozia. Również drugi model partnerski Mercedes-Benz VanSolution, czyli skrzynia średniopodłogowa, przekonuje jedynie 190-milimetrowym wzniosem powierzchni załadunku ponad ramę pojazdu. Korzyści płynące z takiego rozwiązania są trudne do przecenienia, ponieważ w przypadku ręcznego za- i rozładunku w codziennej pracy liczy się każdy centymetr: „Im wyżej użytkownik musi podnieść swój ładunek, tym więcej trudu i wysiłku wymaga jego praca.“ – przekonuje Timo Bartusch z działu sprzedaży zabudów do samochodów dostawczych Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz Sprinter ma bardzo lekkie i niskie podwozie. Dzięki temu w zakresie niskopodłogowych skrzyń ładunkowych osiągamy minimalny wznios powierzchni ładunkowej.
Jens Schutz Zarząd firmy

Kolejnym ważnym czynnikiem, który wyróżnia firmę Schutz Fahrzeugbau na rynku, jest mała masa podstawowa zabudowy, a tym samym większa ładowność pojazdu. To zasługa lekkiej, ale mimo to wytrzymałej konstrukcji skrzyni ładunkowej z eloksalowanymi burtami aluminiowymi.

Odnośnie do doboru materiałów firma Schutz Fahrzeugbau przywiązuje szczególną wagę do trwałości użytkowej i funkcjonalności. Gwarantem szczególnie wysokiej odporności jest ocynk ogniowy całej podstawowej konstrukcji. Chodzi przy tym o metodę, która zapewnia stali konstrukcyjnej odporność na czynniki atmosferyczne oraz niezawodną ochronę przed korozją.

Spojrzenie za kulisy działalności firmy Schutz Fahrzeugbau.

Stworzone do indywidualnych zadań transportowych.

Skrzynia ładunkowa to jedna z najstarszych i najbardziej rozpowszechnionych form zabudowy pojazdu. Stanowi podstawę do realizacji najróżniejszych zadań transportowych i dlatego znakomicie sprawdza się w wielu różnych branżach i obszarach zastosowań. Począwszy od zakładu usług komunalnych poprzez firmy związane z budową dróg, ogrodnictwem i architekturą krajobrazu, a skończywszy na budownictwie podziemnym skrzynia ładunkowa jest integralną częścią codziennej pracy.

Skrzynia ładunkowa Schutz spełnia różnorodne wymagania klientów, oferując indywidualne opcje wyposażenia. Czy to własny lakier, nietypowe wymiary pojazdu, czy też specjalne elementy wyposażenia, takie jak stelaż plandeki – ten specjalista od konstrukcji pojazdów jest w stanie spełnić praktycznie każde życzenie klienta.

Dwa produkty wytwarzane w ramach partnerstwa Mercedes-Benz VanSolution – średnio- i niskopodłogowa skrzynia ładunkowa – wyraźnie unaoczniają fakt, że Mercedes-Benz Vans i Schutz Fahrzeugbau dążą do wspólnego celu: zaoferowania klientom najwyższej jakości z jednej ręki. „Chcemy połączyć produkt premium z pojazdem premium. Bardzo dużą wagę przykładał do tego już nasz szef-senior.“ – wyjaśnia Timo Bartusch. Nowy Sprinter i skrzynia ładunkowa firmy Schutz – dwa komponenty, które doskonale do siebie pasują.

Gwarantem niezmiennej jakości produktów jest sama firma Schutz Fahrzeugbau. „Nasze zabudowy skrzyniowe są niemalże w całości wytwarzane w naszym zakładzie. Profilowanie, docinanie, prace konstrukcyjne, prace spawalnicze, a także montaż to tylko kilka z wielu etapów produkcji, które mają miejsce bezpośrednio u nas.“ – zapewnia Jens Schutz, prezes firmy i następca swojego ojca Heinza Schutza. Wszystkich 100 pracowników rodzinnego przedsiębiorstwa zgodnie dąży do wspólnego celu: pełnego zadowolenia klientów.

Rzeczą, która mnie osobiście napędza do tego, by każdego dnia dawać z siebie wszystko, jest chęć całkowitego i pełnego zadowolenia naszych klientów.
Timo Bartusch Sprzedaż zabudów do samochodów dostawczych Mercedes-Benz

Zawsze w ruchu.

Mobilność i postęp tworzą DNA firmy Schutz Fahrzeugbau. Przy projektowaniu nowych produktów przedsiębiorstwo od zawsze stawia na bogactwo pomysłów oraz wysokie zdolności adaptacyjne. Zagadnienia takie jak ochrona środowiska, oszczędzanie zasobów czy energia odnawialna mają najwyższy priorytet. Najlepiej symbolizuje to duża instalacja kolektorów słonecznych na dachu hali produkcyjnej.

 

Wymagania zmieniają się także wewnątrz firmy. Branża wymaga lżejszych pojazdów, rozwiązań w zakresie nowych, alternatywnych napędów, a także koncepcji mobilnościowych dla przestrzeni miejskiej. Jens Schutz optymistycznie spogląda w przyszłość: „Będziemy w dalszym ciągu rozwijać indywidualne zabudowy pojazdów – czy to w ramach elektromobilności, czy z jakimkolwiek innym napędem alternatywnym. Dołożymy wszelkich starań, by spełnić wszystkie życzenia naszych klientów i kontynuować nasz rozwój dzięki innowacjom.“

Dowiedz się więcej o firmie Schutz Fahrzeugbau.