Een uitvinder in opmars.

De ontwikkeling van smederij tot carrosseriebouwer.

Heinz Schutz, de oprichter van Schutz Fahrzeugbau, was altijd al een uitvinder. Na zijn opleiding tot smid hield hij zich al heel snel met mobiliteit bezig. Met zijn ideeën en eerste patenten wist hij zich als zelfstandige te vestigen.

Met innovatieve aanhangwagens en specifieke producten voor de hoveniersbranche tot aan opbouwoplossingen voor vrachtwagens breidde het bedrijf uit Bendingbostel zich steeds verder uit.

Medio jaren '90 werd met de eerste Sprinter van Mercedes-Benz en de vraag naar individuele opbouwoplossingen voor bestelwagens een nieuwe bron aangeboord door Schutz Fahrzeugbau. De jarenlange ervaring, de unieke kwaliteit en de innovatiekracht van het bedrijf waren hierbij doorslaggevend voor succes.

De betrouwbare compagnon in de dagelijkse praktijk.

Wat maakt de laadbakken van Schutz Fahrzeugbau nou zo bijzonder? Het wordt al heel snel duidelijk dat het daarbij steeds maar om één ding gaat: ervoor zorgen dat de werkzaamheden van de klanten zo efficiënt en aangenaam mogelijk kunnen worden uitgevoerd.

De belangrijkste eigenschap van een laadbak van Schulz is echter de lage opbouwhoogte. In dit opzicht onderscheiden de producten van Schulz zich dan ook duidelijk van de concurrentie. Het bijzondere van de lage laadbak van Schulz is bijvoorbeeld dat deze slechts 90 mm boven het chassisframe uitsteekt. Ook het tweede Mercedes-Benz VanSolution-model, de middelhoge laadbak, steekt 190 mm boven het chassisframe uit. De voordelen daarvan liggen voor de hand: wanneer tijdens de dagelijkse werkzaamheden met de hand wordt geladen en gelost, is elke centimeter van belang. "Hoe hoger een vracht getild moet worden, des te moeilijker en inspannender het werk wordt", aldus Timo Bartusch van de verkoopafdeling voor Mercedes-Benz opbouwconstructies voor bestelwagens.

De Mercedes-Benz Sprinter heeft een licht en laag onderstel, waardoor we een minimale laadhoogte kunnen realiseren voor uitvoeringen met een lage laadbak.
Jens Schutz Bedrijfsleiding

Een verdere, belangrijke factor waardoor Schutz Fahrzeugbau zich onderscheidt, is het lage gewicht van de opbouw, waardoor het laadvermogen hoger wordt. Verantwoordelijk daarvoor is de lage, maar desalniettemin robuuste constructie van de laadbak met geëloxeerde schotten van aluminium.

Met betrekking tot de keuze van materialen hecht Schutz Fahrzeugbau grote waarde aan duurzaamheid en functionaliteit. De thermische verzinking van de basisconstructie staat garant voor hoge belasting. Het gaat daarbij om een procedé dat het staal weerbestendig maakt en voor afdoende bescherming tegen corrosie zorgt.

Een blik achter de schermen bij Schutz Fahrzeugbau.

Perfect afgestemd op individuele transporttaken.

De laadbak is een van de oudste en meest gebruikte opbouwvormen. Omdat een laadbak de basis is voor de meest uiteenlopende transporttaken, wordt deze opbouwoplossing in heel veel branches gebruikt voor allerlei soorten werk. Kortom, de laadbak is een integraal onderdeel van de dagelijkse werkzaamheden, bijvoorbeeld bij gemeentewerk, wegenbouw, hoveniersbranche en zelfs de mijnbouw.

De laadbak van Schutz komt met individuele uitrustingsopties tegemoet aan uiteenlopende eisen van de klant. Als specialist kan Schutz aan vrijwel elke wens voldoen, bijvoorbeeld met uitvoeringen in de kleuren van het bedrijf, met speciale maten of met speciale features als een huif met schuifzeil.

Aan de hand van Mercedes-Benz VanSolution-producten zoals de middelhoge en lage laadbak wordt onmiddellijk duidelijk dat zowel Mercedes-Benz Vans als Schutz Fahrzeugbau hetzelfde doel hebben: de klant de hoogste kwaliteit uit één hand bieden. "We willen een premiumproduct met een premiumvoertuig combineren. Dat was al heel belangrijk voor onze eerste directeur“, aldus Timo Bartusch. De nieuwe Sprinter en de laadbakken van Schulz – twee componenten die perfect in elkaar grijpen.

Schutz Fahrzeugbau vormt zelf de garantie voor de gelijkblijvende, hoge kwaliteit. "Onze laadbakken worden vrijwel volledig hier ter plekke geproduceerd. De profilering, het op maak maken, het raamwerk, het lassen en ook de montage zijn slechts enkele voorbeelden van de vele productiestappen die hier worden uitgevoerd", aldus Jens Schutz, directeur en opvolger van zijn vader, Heinz Schutz. Alle honderd medewerkers van het familiebedrijf trekken één lijn en hebben één gemeenschappelijk doel: ervoor zorgen dat de klanten helemaal tevreden zijn.

Het is mijn persoonlijke drijfveer om elke dag opnieuw mijn uiterste best te doen om ervoor te zorgen dat onze klanten helemaal tevreden zijn.
Timo Bartusch Verkoop Mercedes-Benz opbouw bestelwagens

Altijd in beweging.

Mobiliteit en voortgang maken beide deel uit van het DNA van Schutz Fahrzeugbau. Als vanouds benadert het bedrijf nieuwe ontwikkelingen met originele ideeën en hoge flexibiliteit. Zaken als milieuvriendelijkheid, het ontzien van natuurlijke bronnen en hernieuwbare energie hebben dan ook hoge prioriteit. De grote zonnepanelen op het dak van de fabriek zijn daar wel het beste bewijs voor.

 

Ook buiten het bedrijf veranderen de eisen. In de branche is vraag naar lichtere voertuigen, oplossingen voor nieuwe, alternatieve aandrijvingen en mobiliteitsconcepten voor stedelijke gebieden. Jens Schutz ziet de toekomst echter met vertrouwen tegemoet. "We blijven gewoon individuele opbouwoplossingen leveren, ook voor voertuigen met een elektrische of alternatieve aandrijving. Daarbij proberen we steeds aan alle eisen van onze klanten te voldoen en door innovatie de ontwikkeling te bespoedigen.“